A 1913 mètres d’altitude, le site du Montenvers, dans le Massif du Mont Blanc, a été équipé dès le début de l’alpinisme, à la fin du 19ème siècle, afin de permettre la découverte de la Mer de Glace et de faciliter le retour des skieurs et excursionnistes de la Vallée Blanche. Le train à crémaillère du Montenvers a été inauguré en 1909 et est aujourd’hui emprunté par plus de 350.000 voyageurs chaque année. En 2012 et 2013, la Commission supérieure des sites, perspectives et paysages (CSSPP) a examiné un projet de requalification des espaces d’accueil et de l’accès à la Mer de Glace. Elle en avait approuvé le principe tout en recommandant qu’il soit mené dans une approche globale de l’aménagement du site. Depuis sept ans, la mission d’inspection générale des sites et paysages a suivi et accompagné l’évolution du projet, en lien avec les acteurs locaux en se focalisant sur deux questions : la nouvelle liaison Montenvers/Mer de Glace et la création d’un espace de médiation sur les glaciers. L’accélération du réchauffement climatique à l’œuvre ainsi que la prise en compte de facteurs géologiques ont en effet amené à une évolution importante sur ces questions. Le présent rapport retrace les différentes étapes de ce processus et propose à la CSSPP d’approuver le projet, sous réserve que l’aménagement de la nouvelle liaison s’accompagne du démantèlement des équipements précédents et soit le dernier réalisé pour atteindre la Mer de Glace.