Le vecteur hydrogène-énergie doit être vu comme un futur instrument au service de la transition énergétique. La production d'hydrogène par électrolyse de l'eau devra remplacer progressivement celle à partir d'hydrocarbures, dans une stratégie de décarbonation de long terme. Sur le plan international, la filière connaît une accélération par ses innovations. En France, des infrastructures adaptées à des besoins de niche sont développées de manière dispersée, des petites entreprises performantes sont apparues. Le développement de la filière hydrogène est un pari sur l'avenir, en raison de nombreuses incertitudes ayant des implications économiques. Mais les enjeux pour l'Industrie française sont trop importants pour que cette filière puisse être négligée. En matière de mobilité, qui apparaît comme le secteur le plus prometteur, des leaders mondiaux cherchent à développer la motorisation hydrogène. Le véhicule électrique à hydrogène bénéficie, outre d'une autonomie accrue, d'une grande rapidité de recharge par rapport au véhicule électrique à batteries. Son coût devrait baisser avec l'augmentation du nombre de ventes. L'approvisionnement en hydrogène du consommateur final par déploiement de stations de distribution sera crucial. La mission considère que l'hydrogène-énergie devrait se développer à l'horizon 2025-2030 et recommande un soutien politique et une aide à la structuration de la filière. Les innovations devraient étre encouragées d'abord dans le secteur de la mobilité pour éviter un décrochage de nos Industries. Avec l’apparition d'une offre industrielle nationale, des démonstrateurs représentatifs des usages devraient être mis en place. La sécurisation des acteurs en France requiert enfin une mise en place de réglementations permettant de favoriser une économie de l'hydrogène en zone agglomérée, et l'introduction d'incitations fiscales.