A la suite de la catastrophe du tunnel du Mont Blanc en 1999, le tunnel Maurice Lemaire a été fermé à la circulation à partir d'avril 2004 pour des travaux de rénovation. Sa réouverture en octobre 2008 a donné lieu à la mise en place d'un dispositif réglementaire jugé insuffisant par les autorités locales et les acteurs professionnels pour assurer une gestion optimale de la circulation des poids lourds dans le massif vosgien. Le rapport présente en conséquence un mode d'organisation de nature à constituer une réponse consensuelle et opérationnelle aux problématiques des parties concernées et à respecter les enjeux économiques locaux. Les propositions exposées, avec des conditions de mise en oeuvre qui semblent acceptables par la plupart des parties, visent à expérimenter, sur une période de deux ans, un ensemble de dispositions portant notamment sur une réglementation du trafic lourd qui favorise l'itinéraire par le tunnel Maurice Lemaire, une baisse substantielle du péage du tunnel, la contribution des collectivités aux travaux de mise en sécurité du tunnel et l'engagement définitif de l'opération de la déviation de Châtenois, commune située sur l'itinéraire du tunnel.