La modernisation de la ligne Paris-Granville a été achevée en 1999, pour un coût de 123 millions d'euros, inférieur de 10% aux prévisions, avec une subvention de la Région de 94% du coût du projet. Le bilan LOTI montre une réduction des temps de parcours mais là aussi une qualité de service en dégradation du fait de retards récurrents. L'avis du CGEDD donne des éléments de méthodologie afin d'améliorer l'évaluation ex post de projets similaires et met l'accent sur la nécessité de poursuivre l'effort de modernisation des lignes ferroviaires de la Basse-Normandie, région encore insuffisamment desservie.