La section ferroviaire Saint-Fons/ / Grenay assure la jonction du coeur du noeud ferroviaire lyonnais avec les lignes vers les régions alpines et la ligne à grande vitesse vers le sud de la France, dont elle est un tronc commun. Avec plus de 210 trains par jour, elle supporte 20% des circulations globales du noeud ferroviaire. Déjà contrainte par une structure très hétérogène, la ligne ne pourra pas faire face à la pression supplémentaire qu'entraîneront, d'ici 2030, la mise en service des accès alpins et une nouvelle étape du cadencement des TER periurbains. Après avoir exploré trois scénarios qui permettraient d'étendre la capacité de la ligne en vue d'admettre, le moment venu, le trafic pressenti, le rapport propose de retenir celui consistant en une mise à 4 voies de la section et en un aménagement du raccordement de Saint-Fons, de bâtir un programme d'exploitation et d'aménagement de la ligne et de faire de la maîtrise du bruit un élément important des actions à conduire.