Le noeud ferroviaire lyonnais est le plus complexe de France. Peinant déjà à assurer un niveau de service adapté aux trafics qu'il supporte, les calendriers avancés aujourd'hui situent vers 2015/2030 un saut important de niveau de trafics aux heures de pointe auquel la structure du réseau ne permettra pas de faire face. Le rapport présente les réflexions prospectives engagées sur les moyens à mettre en oeuvre, en termes d'exploitation et d'investissement, pour assurer un fonctionnement optimal de ce pôle stratégique et identifie les scénarios de mesures, à court, moyen et long termes, qui permettront d'accompagner la croissance des trafics. Ses principales recommandations visent à établir un plan de mobilisation de court et moyen terme pour mieux exploiter les sections les plus chargées et la gare de Part Dieu, à fixer les orientations de long terme, à prendre la mesure du coût global des actions, à engager la préparation d'un débat public et à adopter une démarche de grand projet.