Réalisé à la suite de l'accident d'autocar qui a causé la mort de 26 personne, le 22 juillet sur la RN85 dans la descente de Laffrey, l'audit a conduit à identifier 106 sections de route à forte pente. D'après les analyses menées sur le terrain, 12 méritent des modifications de signalisation et 8 des aménagements complémentaires (dispositifs de retenue, amélioration de l'adhérence des chaussées ou modification de tracé). Au-delà de cette liste, la mission formule une série de recommandations concernant la mise en oeuvre et le prolongement de l'audit, la gestion du réseau routier national, la réglementation sur le freinage d'urgence des véhicules lourds et sur la conduite de ces véhicules. Elle propose également que l'Etat mette à la disposition des collectivités territoriales les outils relatifs aux méthodes à mettre en oeuvre pour qualifier et traiter les sections à forte pente et les associe aux études qui restent à mener sur leurs évolutions.