Le transport de bois et la logistique associée constitue un des facteurs clé de la compétitivité et du développement économique de la filière française de la forêt et du bois. Après un inventaire des réseaux, de leur disponibilité, de leur coût et de leur contraintes d'utilisation, le rapport fait des propositions pour optimiser les flux tout en réduisant les impacts environnementaux et les émissions de gaz à effet de serre. Ses observations portent tout d'abord sur l'ensemble de la filière forestière et situent le transport de bois et la logistique associée dans les processus de production. Il s'intéresse ensuite spécifiquement aux divers régimes de transport du bois par la route : le régime normal, exceptionnel de grumes et la dérogation « bois ronds ». Enfin, il cerne les enjeux du transport de bois au regard du développement durable en intégrant les préoccupations du Grenelle de l'environnement. Ses recommandations et ses propositions sont centrées sur le transport routier qui est le maillon essentiel de la chaîne logistique. Des propositions complémentaires sont faites qui visent à rendre le transport du bois plus performant dans sa globalité.