Sans une attention particulière, les émissions de CO2 de l'aviation pourraient être multipliées par trois d'ici 2050 et atteindre 1,5 milliard de tonnes. Le rapport fournit dans sa première partie des éléments de diagnostic sur le niveau actuel des émissions du secteur, sur leur évolution en relation avec l'augmentation du trafic aérien et sur les perspectives. Une deuxième partie donne les éléments de contexte international, tant en ce qui concerne la place du secteur vis à vis du protocole de Kyoto que les initiatives de l'Union européenne et les débats à l'organisation de l'aviation civile internationale. Dans la troisième partie, il examine les voies de progrès et les marges de manoeuvres techniques et opérationnelles qui pourraient être mobilisées pour lutter contre les émissions de gaz à effet de serre. Les deux dernières parties sont consacrées aux outils incitatifs, réglementaires et économiques de nature à accélérer les évolutions nécessaires et aux initiatives à prendre au niveau européen et international.