Les demandes d'ouverture de l'espace des bandes d'arrêt d'urgence (BAU) des voies rapides à la circulation des transports en commun sur les sections à fort trafic se multiplient. A l'initiative du Conseil Général de l'Isère, une expérimentation a été lancée dans la région de Grenoble, sur la bretelle de sortie du Pont d'Oxford de l'A48. A l'issue d'une mission d'expertise et après évaluation des expériences françaises et étrangères, le rapport établit qu'il est effectivement envisageable d'autoriser des autocars de lignes régulières locales de transport en commun à circuler sur ces bandes, sous certaines conditions. Ces conditions concernent la création d'une signalisation routière adaptée, l'aménagement de l'infrastructure y compris de la BAU et des échangeurs, l'élévation du niveau d'exploitation de la voie rapide, l'application de consignes d'exploitation et de circulation particulières pour les transports concernés. Ces mesures pourraient s'inspirer de celles appliquées aux Pays-Bas.