Le présent rapport final reprend et complète le rapport provisoire établit en février 2003. Il expose le déroulement, les analyses et les recommandations de l'enquête technique sur l'incendie d'une voiture-lit du train Paris-Munich, le 6 novembre 2002, dont le bilan s'élève à 12 voyageurs tués et 8 blessés. L'enquête s'attache, dans un premier temps, à préciser le scénario de l'incendie pour identifier ses causes et facteurs aggravants. Dans un second temps, elle porte sur la recherche des mesures de prévention à mettre en oeuvre. Les 19 recommandations reprennent les 17 du rapport provisoire complétées de 2 recommandations supplémentaires. Elles concernent le rôle du personnel ferroviaire, les caractéristiques du matériel roulant et les actions à mener par la SNCF en liaison avec les entreprises ferroviaires partenaires. Ces mesures devraient conduire à une actualisation, une clarification et un renforcement des normes constructives ainsi que des règles d'interopérabilité en préparation sur le plan international.